該製動器布（bù）置在電（diàn）動機軸上,集行車製動、駐車製動和緊急製動於一體,大大簡化了製動器結構和液壓控製回路。該（gāi）製動器由壓縮彈簧提供製動力,由液壓油解除製動,因（yīn）此在發動（dòng）機失效及液壓（yā）管路故（gù）障的情況下仍能安 全製動。

　　通過（guò）計算製動時製動器需要提供的製動力對壓縮彈簧進行了傳統設計計算,並用（yòng）Matlab優化工具箱以製（zhì）動時彈簧的長度（dù）為優（yōu）化目標進行了優化,優化效果明顯,顯著提高了製動器的儲（chǔ）能能力（lì）。

　　帶有盤式輪邊駐車製動器的輕型汽車（chē）後（hòu）橋（qiáo）總成，製（zhì）動裝置通過製動鉗支架連接在後橋殼上（shàng）;製動鉗的（de）一側安裝著定摩擦塊，另一側（cè）安裝有缸體，缸體上裝（zhuāng）有螺杆（gǎn），螺杆的外（wài）端安裝有與手製動拉杆連接的支架，兩個鋼珠安裝盤（pán）安裝在缸體內，一個與缸體固定（dìng）連接，另一個與螺杆固定連接，兩盤之（zhī）間裝有鋼珠;缸體內（nèi）裝有（yǒu）活塞，活塞內腔裝有與鋼珠（zhū）安裝盤固（gù）定的螺紋導杆，調整螺套與螺紋導杆螺紋連接，調整螺套上（shàng）裝有壓縮彈簧，調整螺套的大端麵上（shàng）裝（zhuāng）有推力（lì）軸承，動摩擦塊與活塞固定連接。本實用（yòng）新型使結構得到簡化，體積縮小，簧下質量減輕，提高了行車的平穩性（xìng），熱穩定性能好，無機械衰退問題，水穩定性能較（jiào）好。綜上所述，本實用新型（xíng）使製動器（qì）的綜合性能得到改善。